Cumhurbaşkanlığı Hükumet sitemine geçen ülkemiz bakanları beklerdik ki o mantık üzerine seçsin. Veya bize öyle gelmişti. Bölgeler arası denge gözetilecek zannettik. Ama öyle olmadı. 81 vilayete on altı bakanı dağıtmak kolay olmamakla birlikte hiç olmasa bölgelere göre adil bir dağıtım bekledik.
Sadece bir vilayetten dört bakan ve iki de doğrudan ilgisi olan sayın bakanları inceleyince gördük ki bu sayı altı olmuş. Yani Trabzon’la doğrudan ilintili altı bakan…
Sistem yeni ve sorumluluk Sayın Cumhurbaşkanımızda. Ülkeyi daha iyi yöneteceği bakanları seçme ve atama yetkisi tek başına O’na ait…
Bizim vilayetimiz Rize’den de zaman zaman hükümetlerde çok bakanlar gördük. Hepsi Türkiye’nin bakanı olmaya gayret etti. Rize’nin önemli meselelerini ihtiyacın doğduğu noktada, en üst düzeye ulaştırmada veya o konularda bir açıklama yapmada çok titiz davrandılar ve asla bir şekilde tepe yönetimince duyulmadan, kabul görmeden asla bir açıklama yapmadılar.
Devasa problemlerimizin her biri halkın verdiği çok büyük mücadeleler sonrasında ve aradan çok uzun yıllar geçtikten sonra başarılabildi.
On yedi senedir tek başına bu ülkeyi yöneten Sayın Recep Tayyip ERDOĞAN’A Ovit için 5 senede, havalimanımız için 5 senede ulaşabildik ve bu geçen zaman zarfında “ aman Reis duymasın, bakarsın şahsi zarar görürüz, biz Türkiye’nin bakanı olmalıyız” mantığı hakimdi, hem vekillerimizde hem de bakanlarımızda!..
Bütün Karadeniz bir tarafa bir vilayet bir tarafa… 6 bakanı var ya… Allah’ını seven Karadeniz yapılan yatırımları bir incelesin. Birde şimdi altı bakanı olan Trabzon’u bir incelesin.
Trabzonumuz gerekli olan veya olmayan bütün yatırımlardan aslan payını aldı. Elimde resmi rakamlar olmadığı için tüm bölgenin hakkını yedi diyemem ama yapılan yatırımların görünen boyutu dudak uçuklatıyor. Türkiye’nin nüfusa ve kapladığı alana göre en fazla yatırımı alan ili olduğu kesin.
Bir çoğu da acele ve çok gereksiz.
AVRUPANIN EN UZUN TUNELI OLACAK OLAN ZIGANA TUNELI INSAATININ YUZDE 46SI TAMAMLANDI. Bu dağın bu görünen noktasından başka nerden anayola birleşse Ovitten daha kısa bir tünel olacaktı…
Mesela Araklı Bayburt bölünmüş yolu ve çift tüplü büyük devasa tüneli. Ulaşımda hiçbir sorun olmayan Erzurum yoluna 41 tünelden sonra ilave edilen onlarca devasa tüneller ve en sonunda 15 Kilometrelik Zigana tüneli akıllara durgunluk veren bir yatırım ve sadece konfor ve en büyük olma iddiası ile yapıldı.
İnadına Ovit tüneliden uzun yapıldı. Sadece Türkye’nin en büyük karayolu tüneli demek için sadece dünyanın üçüncü büyük tüneli demek için bu kadar büyük paralar yatırıldı. Rize Erzurum yolunda hala başlanmayan tüneller, belli olmayan güzergahlar tartışılırken Zigana bitecek ve ulaşıma açılacak…
Yolu ne kadar kısaltıyor. Sadece 4 kilometre…
Bizim bakanlarımız naptı?
Türkiyenin bakanı oldular.
Şimdi Trabzonlu bakanlar napıyor?
Erzincan Trabzon Hızlı tren hattı için devletin olmayan bütün kaynaklarını seferber etmek suretiyle Karadeniz halkının gözünün içine baka baka bu büyük yanlışa ısrar ediyorlar ve hiç çekinmeden “Cumhurbaşkanımız ne der” diye düşünmeden söz veriyorlar.
Parlamenter sitemde böyle idi, Cumhurbaşkanlığı hükümet siteminde de böyle. Onlar zaman zaman sadece Trabzon’un bakanı olmayı gururla sergiliyorlar.
Allah bize de böyle bakanlık nasip etsin diyecem ama olmaz ki, öyle bir Rizeli bulamayız ki..
Şimdi Rize havalimanı bitmeden, açılıp sonuçları görülmeden Trabzonlu Sayın Bakan Yeni ve çok büyük bir havalimanı sözü veriyor Trabzon’a. Lahavle vela kuvvet…
Trabzon’un yatırım alması, parlayan bir yıldız olması beni asla rahatsız etmez, asla… Hakkı olan yatırımları alması ve gelişmesi açıkça ve net bir şekilde sevindirir beni. Çünkü oraya yapılan yatırımlardan tüm Rizelilerde yararlanacak. Ama acele ile sırf unvan olsun diye, sırf bütün bölgeyi Trabzon’a mahkum etmek için yapılan devasa yanlış yatırımlara da karşı çıkmama kimse engel olamaz…
Önce şu Rize Erzurum bölünmüş yolu bir bitsin ne olur? 4.5 saatlik ulaşım 1,5 saate bir düşsün. 1, 5 milyon yolcusu olacağını tespit ettiğimiz Rize Hava Limanı bir bitsin, Ordu Sivas, Giresun Sivas bölünmüş yolları bir bitsin ondan sonra yapın kardeşim yahu!
Hızlı Tren Samsuna geliyorsa 6 vilayetin istifade edeceği Samsun Sarp hızlı tren hattı en azından düşüncede hayata geçsin ne var?
Nerde Samsun, Ordu, Giresun, Artvin milletvekilleri?
Giresun Milletvekillerine açıkçası çok kızgınım. Tık yok maalesef, Giresun şehri de öyle…
İlle de Erzincan ve sadece Trabzon’u kapsayan başka vilayetlere zırnık koklatmayan bu proje hangi mantıkla gündeme alınıyor. Dünyanın belki en büyük ve bir bakıma imkansız 70 kilometrelik tüneli ve inanılmaz kot farkına rağmen, asla hızlı tren olamayacak bir şekilde nasıl yapılmaya başlanacak. İnanılır gibi değil. Çıksın bir yetkili bana bunun mantığını gerekçesini açıklasın bakalım…
Nedir bu lüks ve bu furya?
Bu devlet bu zamanda bu kadar zengin mi?
Ne zaman “Trabzonlu bakanlar Türkiye’nin bakanı olacak” açıkçası merak ediyorum?
Rizeli bakanları ne zaman örnek alacaklar?
Rize için kendini feda eden siyasiler bekliyorum. Karadeniz için kendini feda edecek bakanlar vekiller bekliyorum.
Sevgi ve saygılarımla…
Metin Topçu…
MEHMET CAHİT TURHAN KİMDİR?
29 Nisan 1960 Trabzon doğumlu olan Mehmet Cahit Turhan, 1981 yılında Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mimarlık Fakültesi İnşaat Bölümünü bitirdi. Çalışma hayatına 1985 yılında İstanbul 17. Bölge Müdürlüğü Kapıkule-Edirne Yolu (Edirne Kent Geçişi) Grup Şefliği emrinde Mühendis olarak başladı. 1986 yılında Karadeniz Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yüksek Lisans eğitimini tamamladı
